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隧道逃生管道.耐磨管道,內外防腐管-洛陽中雄管業有限公司
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“細致入微”隧道拱頂襯砌層檢查

時間:2017-08-16 08:41 作者:admin 點擊:

    隨著我國公路建設規模的日益擴大,公路隧道建設取得了很大的發展,公路隧道具有斷面大,地質條件和施工技術復雜等特點,加之設計時對地質條件的認識不夠全面準確,通車后存在的隧道老化、運營管理和維護等方面的原因,致使我國公路隧道的病害問題十分嚴重,隧道襯砌背后的空洞問題就是其一,加強對隧道襯砌背后空洞的檢測判斷和處理,是隧道工程病害處理的重要一環。

    隧道拱部襯砌出現空洞剝落掉塊直接危及行車安全,但襯砌內部病害隱蔽,無法通過肉眼發現,通過隧道找部襯砌人工敲擊檢查??蓪Υ蟛糠止安坎『霸绨l現并進行整治,從而降低運營期間拱部襯砌剝落掉塊的風險。

1、檢查時機

    隧道二次襯砌貫通后,接觸網安裝前為最佳檢查時機,接觸網安裝后通電前次之,通電后則須停電 。重點對鋪設隧道逃生管道的地點進行檢查。
2、接觸網安裝前、后敲擊檢查的區別

    接觸網作業車檢查平臺,升起高度或檢查架搭設高度不同,接觸網安裝前接觸網作業車檢查平臺升起高度或檢查架搭設高度距拱頂3米左右,拱頂至拱腰均易于敲擊,接觸網安裝后接觸網作業車檢查平臺升起高度,或檢查架搭設高度距離拱頂至少4米。檢查槌長度不同。接觸網安裝前檢查槌長度為2米左右,接觸網安裝后檢查槌長度為2.5米至4.6米。

   中雄管業提醒隧道施工期間要時刻保持警惕,嚴格執行隧道安全建設的相關規定,鋪設并安裝隧道逃生管道等應急救援設施。隧道拱頂敲擊能有效的預防隧道落石造成的事故。隧道安全檢查需要做到細致入微,不放過一絲安全隱患。
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