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隧道逃生管道.耐磨管道,內外防腐管-洛陽中雄管業有限公司
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淺析隧道襯砌背后安全隱患如何處理

時間:2018-01-26 08:25 作者:admin 點擊:

    隨著我國公路建設規模的日益擴大,公路隧道建設取得了很大的發展,公路隧道具有斷面大,地質條件和施工技術復雜等特點,致使我國公路隧道的病害問題十分嚴重,隧道襯砌背后的空洞問題就是其一,由此引起的拱頂上鼓及襯砌內緣壓裂、掉塊的現象嚴重影響到公路隧道的使用壽命。因此加強對隧道襯砌背后空洞的檢測判斷和處理,是隧道工程病害處理的重要一環。

    敲擊檢查程序

    1、開窗安排:提前一天申請檢查天窗,天窗時間本線封鎖不少于8小時,鄰線限速每小時20公里,根據批準的天窗計劃,駐站聯絡員在《行車設備登記簿》內登記,列車高度員下達調度命令;施工負責人接到調度命令后按調度命令憑證發車;檢查車到指定地點后,立即設置防護體系。
    2、照明配置、照度、范圍:BAD305手提式防爆探照燈2臺,BAD212微型手持防爆調光工作燈2臺,LED722B充電頭燈2臺,照度不低于250勒克斯,照明可視距度10m。

    3、敲擊作業:車輛行駛速度控制在每小時5公里以內,檢查架推進速度控制在每小時1公里以內,行進過程中進行敲擊,憑敲擊聲音辨別是否存在空洞,重點對施工縫、混凝土修補、蜂窩等重點處所均停車進行仔細敲擊檢查。

    4、缺陷確認:根據敲擊聲音的不同判斷襯砌混凝土是否存在空洞,附帶檢查內容包括襯砌掉塊、裂紋、滲漏水、露筋、鋼筋保護層厚度不足等。

    5、問題標記:發現問題停車采用紅油漆標記問題范圍,測量(估算)相關尺寸,將病害類型、尺寸等數據詳細記錄、拍照存檔,如在空洞外邊界標記面積范圍,在裂縫起終點位置用箭頭(箭頭朝向裂紋處)標記長度,箭頭旁標出裂紋寬度值,同時將問題類型、編號、里程用紅油漆在問題位置邊墻上進行標記,以便日后整改。

    中雄管業生產的隧道逃生管道,材質采用的是超高分子量聚乙烯,產品設計合理、反光標識、應用施工方便。質量達到了國家安全檢測標準,是現在隧道工程中的安全必備。被廣大隧道項目部大力推薦,為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”。
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